Wiatr we włosach, rozmywający się obraz świata dookoła, charakterystyczny rejwach wydobywający się z chromowanej rury wydechowej, kłęby kurzu żegnające pojazd w spazmatycznym tańcu – epizod z życia kierowcy sportowego auta. Dla wielu taki scenariusz jest ogromnym marzeniem. Niewielu jednak zdaje sobie sprawę, że to pragnienie nie jest aż tak trudne w realizacji, jakby mogło się wydawać.

Czasy, gdy w salonach znaleźć można było przede wszystkim samochody osobowe, przeznaczone głównie do jazdy po mieście, bezpowrotnie minęły. Ludzie pragną czegoś więcej niż tylko zwykłego środka transportu z punktu A do punktu B. Wychodząc naprzeciwko tych potrzeb, producenci coraz częściej urozmaicają swe oferty dla klientów indywidulnych o auta sportowe. Jednym z nich jest francuski koncern Renault, który w swoim katalogu posiada modele z serii R.S., czyli Renault Sport. Należą do niej specjalne wersje Clio oraz Megane, które skrywają pod swoimi maskami silniki, pozwalające rozwinąć prędkość 100 km/h w okolicach 6-7 sekund - https://www.renault.pl/samochody/samochody-nowe/megane-rs/osiagi.html

Renault Megane w wersji R.S. to auto, które może zaimponować, zarówno efektowną sylwetką, jak i znakomitymi parametrami technicznymi. Przeżywanie sportowych emocji gwarantuje silnik 2.0 T o mocy 273 KM. Moc ta jest osiągana  przy 5500 obr./min, natomiast do uzyskania momentu obrotowego 360 Nm wymagane jest około 3000 obrotów w przeciągu minuty. Na zwiększoną wydajność silnika wpływa system zmiennych faz rozrządu zaworów ssących. Dzięki temu zastosowaniu podniesiono moment obrotowy przy niskich obrotach, który stał się bardziej płaski. Dodatkowo wpłynęło to na redukcję zużycia paliwa oraz ilości tlenku azotu w spalinach poprzez recyrkulację. Megane R.S. wyposażono także w turbosprężarkę o ciśnieniu doładowania 1.5 bara, co poskutkowało zwiększoną mocą i typowym, przyprawiającym co poniektórych o gęsią skórkę, sportowym brzmieniem samochodu.


Jak zostało to już wcześniej wspomniane, seria Renault Sport skupia się nie tylko na wydajności ukrytej pod karoserią, ale również na wyglądzie zewnętrznym. Konstruktorzy francuskiej marki postarali się, aby modele możliwie najwierniej odzwierciedlały sportową stylistykę. Megane R.S. zafundowano między innymi opływowy kształt czy kubełkowe fotele, dokładnie takie w jakich siedzą kierowcy rajdów WRC. Do praktycznych aspektów auta przemawia, natomiast ogranicznik prędkości, czujnik światła i deszczu czy elektrycznie sterowane lusterka boczne.


Stanie 5 dni w tygodniu w miejskich korkach może znużyć niejednego, więc perspektywa pozamiejskiej podróży w sportowym wozie brzmi interesująco, nieprawdaż? Zatem dłonie na kierownicę i gaz do dechy. Oczywiście ze zdrowym rozsądkiem i zgodnie z przepisami ruchu drogowego!