Trzy miesiące pozostały do rozpoczęcia 7. Rajdu Polski Historycznego – ważnej imprezy, która nawiązuje do Rajdów Polski, organizowanych ongiś przez Automobilklub Krakowski.

   Nasz klub był gospodarzem Rajdów Polski w latach 1959-1974 oraz 1998 i 1999. Zresztą pierwsza z tych imprez nosiła w roku 1959 oficjalną nazwę Międzynarodowy Raid Samochodowy i stąd na wiele kolejnych edycji przyjęła się potoczna nazwa MRS. Począwszy od 1960 nasze Rajdy Polski miały prestiżową rangę mistrzostw Europy kierowców bądź producentów, a od 1967 były także wliczane do Pucharu Pokoju i Przyjaźni, czyli nieoficjalnych mistrzostw Europy środkowej i wschodniej. W 1973 Rajd Polski był rundą rozgrywanych wówczas po raz pierwszy mistrzostw świata producentów – przypomina Paweł Owczyński, prezes Automobilklubu Krakowskiego.

   Teraz świadomie nawiązujemy do tamtej świetnej tradycji, ale zarazem przystosowujemy ją do współczesnych wyzwań, tworząc w ten sposób swoiste połączenie historii ze współczesnością. Od 2012 rozgrywamy Rajd Polski Historyczny w trudnej formule zawodów na regularność dla samochodów klasycznych. 7. RPH zyskuje także nowoczesne oblicze dzięki temu, że w jego ramach przeprowadzimy również 1. Rajd Polski Nowych Energii, przeznaczony dla samochodów z napędem alternatywnym, tzn. elektrycznym, hybrydowym, gazowym LPG lub CNG, bądź zasilanych etanolem, biodieslem lub ogniwami paliwowymi – wylicza Erwin Meisel, dyrektor zawodów.

   Tegoroczna edycja odbędzie się w terminie 29 sierpnia-1 września. Trasa będzie liczyć 1250 km po górskich i podgórskich drogach południowej Małopolski; niemal 60 procent dystansu to próby klasyfikacyjne w formie testów regularności jazdy. Baza będzie ponownie ulokowana w Wieliczce, a uroczysty start nastąpi z krakowskiego Rynku Głównego. Uczestnicy mają do pokonania najbardziej malownicze trasy pomiędzy Gorlicami a Suchą Beskidzką. Końcowa sekcja pierwszego etapu będzie rozegrana nocą – uzupełnia Bogusław Sajdak, wicedyrektor 7. RPH.

Fot. RPH