Rok 2025 będzie kolejnym przełomowym w karierze Jakuba Matulki. Po udanej kampanii za kierownicą samochodu Rally2 na polskich odcinkach specjalnych przyszedł czas na spróbowanie swoich sił w najstarszym rajdowym cyklu na świecie, którym są Rajdowe Mistrzostwa Europy (FIA ERC). Kierowca LOTTO Matulka Rally Team wraz z nowym pilotem Damianem Sytym weźmie udział w pełnym kalendarzu europejskiego czempionatu, a do tego pojawi się również na oesach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

W tegorocznym kalendarzu Jakub Matulka zaplanował starty w Polsce i za granicą. Rajdowe Mistrzostwa Europy (FIA ERC), mające niezwykle bogate tradycje, w sezonie 2025 składają się z ośmiu rajdów. Co na pewno ucieszy kibiców znad Wisły, kierowca LOTTO Matulka Rally Team pojawi się również na krajowych oesach. Gliwiczanin, którego od tego roku pilotować będzie doświadczony pilot Damian Syty, do swojego terminarza dopisze rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Nowy rajdowy duet na trasach FIA ERC i RSMP pojawiać się będzie w Škodzie Fabii RS Rally2.

– Przed nami kolejny sezon z bardzo intensywnym programem i masą nauki. Będziemy kontynuować rozwój za kierownicą Škody Fabii RS Rally2, rywalizując z najszybszymi kierowcami Europy, na najbardziej wymagających trasach naszego kontynentu. Jazda w mistrzostwach Europy nie jest dla mnie czymś zupełnie nowym, bo niektóre z oesów miałem już okazję przejechać w trybie sportowym, ale innym samochodem i o inną stawkę. Traktuję to jako kolejny krok do przodu w mojej karierze i cieszę się, że udało się to wszystko tak poukładać, za co bardzo dziękuję moim partnerom. Do tegorocznego terminarza dołożymy także rywalizację w RSMP, gdzie na pewno będziemy chcieli poprawić nasz wynik sprzed roku. Na prawy fotel mojej rajdówki wsiądzie od tego roku Damian Syty. Nasza współpraca układa się bardzo dobrze i mocno liczę na jego doświadczenie, które na pewno przyda się podczas tego sezonu. Doskonale zdaję sobie sprawę z tego, jak duże wyzwanie na nas czeka, ale to jeszcze bardziej mnie motywuje. Podchodzę jednak do tego z chłodną głową, otwarty na kolejne cenne lekcje. Wiem też, że zawsze mogę liczyć na wsparcie kibiców, co bardzo pomaga w przygotowaniach – powiedział przed startem sezonu Rajdowy Mistrz Polski 2023 w klasie 3, Jakub Matulka.

Jakub Matulka sezon 2024 może zaliczyć do bardzo udanych. Młody kierowca na początku roku wsiadł za kierownicę Škody Fabii Rally2 evo i już w pierwszym rajdzie – Świdnickim – zaliczył podium. Swoje dobre tempo potwierdził również w Rajdzie Nadwiślańskim oraz Rzeszowskim zajmując odpowiednio drugą i trzecią lokatę. Pierwsza wygrana w aucie klasy Rally2 w mistrzostwach Polski przypadła Matulce w rozgrywanym na Słowacji Rajdzie Koszyc. Dobra forma zapewniła Kubie oraz pilotującemu go w tamtym sezonie Danielowi Dymurskiemu, czwartą lokatę w klasyfikacji sezonowej RSMP. Do tych wyników, Kuba i jego dotychczasowy pilot dołożyli również świetne występy w Fordzie Fiesta Rally3, w którym zajęli drugie miejsce w Rajdzie Polski w WRC3 oraz wygrali Rali Ceredigion w ERC3.

Rajdowe Mistrzostwa Europy swoją historią sięgają lat 50 ubiegłego wieku. Przez długi czas był to najbardziej prestiżowy cykl rajdowy na świecie, w którym rywalizowali najlepsi kierowcy globu. W tym sezonie promotor FIA ERC zaplanował kalendarz zawierający osiem rajdów, na które składa się pięć rund asfaltowych oraz trzy szutrowe. Na początek kierowcy zmierzą się z hiszpańskim Rajdem Sierra Morena (3-6 kwietnia), który w kalendarzu europejskiego czempionatu pojawi się po raz pierwszy. Następnie zawody przeniosą się na dłuższą chwilę na szutrowe oesy, z którymi załogi zmierzą się w ramach: Rajdu Węgier (9-11 maja), Rajdu Skandynawii (29-31 maja) oraz Rajdu Polski (13-15 czerwca). Druga połowa tegorocznego kalendarza Rajdowych Mistrzostw Europy to same asfaltowe rundy, którymi będą: Rajd Rzymu (4-7 lipca), Rajd Barum (15-17 sierpnia), walijski Rali Ceredigion (5-7 września) oraz znany dobrze z cyklu WRC Rajd Chorwacji (3-5 października).

Starty Jakuba Matulki wspiera Totalizator Sportowy właściciel marki LOTTO, a także Złomex S.A., TG Recycling, DB Logistic, Park Poniwiec oraz LAKMA.

– 3-6 kwietnia: Rally Sierra Morena (asfalt)

– 9-11 maja: Rally Hungary (szuter)

– 29-31 maja: Royal Rally of Scandinavia (szuter)

– 13-15 czerwca: Rajd Polski (szuter)

– 4-6 lipca: Rally di Roma Capitale (asfalt)

– 15-17 sierpnia: Barum Czech Rally Zlín (asfalt)

– 5-7 września: Rali Ceredigion (asfalt)

– 3-5 października: Croatia Rally (asfalt)

– 25-27 kwietnia: Rajd Świdnicki (asfalt)

– 24-25 maja: Rajd Nadwiślański (asfalt)

– 13-15 czerwca: Rajd Polski (szuter)

– 10-12 lipca: Valvoline Rajd Małopolski (asfalt)

– 7-9 sierpnia: MARMA Rajd Rzeszowski (asfalt)

– 19-21 września: Rajd Śląska (asfalt)

– 10-12 października: Rajd Nyski (asfalt)