Regulamin wydarzenia:
https://www.therace.pro/regulaminy/
Termin: 21 marca 2025 – piątek
Miejsce: SILESIA RING – Polska
Szacowana ilość km: ok. 650 km jazdy po torze
Koszt Zespołu: 4 814,81 zł netto + 8% VAT (5200,00 zł brutto / 1195 EUR brutto) – udział w zawodach sportowych bez względu na ilość samochodów/kierowców w zespole
OPIS
👉1,5h jazdy treningowe
👉6h wyścig długodystansowy
👉PUCHARY za I, II, III miejsce w klasach + generalka w klasach The Race Endurance i The Race Relay (osobno)
👉Flagowi/obserwatorzy na trasie, pełna obsługa sędziowska.
👉Pomiar czasu z prezentacją wyników on-line.
👉Zabezpieczenie medyczne i przeciwpożarowe.
vEkipa foto/wideo.
👉Obiad – na miejscu będzie płatny catering – bistro.
ZESPOŁY:
👉Zespół stanowi min. 1 samochód z min. 2 kierowcami.
👉Nie ma maksymalnej liczby kierowców w Zespole.
👉Nie ma maksymalnej liczby samochodów w Zespole sztafetowym.
👉Maksymalna ilość Zespołów jakie mogą wziąć udział w wyścigu wynosi 25.
👉Maksymalna ilość mechaników w Zespole – 3 osoby. Kierowcy mogą pełnić rolę mechanika w Zespole.
KLASYFIKACJA:
👉The Race Endurance – 1 samochód w zespole
KLASA 1 – pojemność silnika do/włącznie 2000 cm3
KLASA 2 – pojemność silnika od 2001 cm3 do/włącznie 3000 cm3
KLASA 3 – pojemność silnika powyżej 3000 cm3
KLASYFIKACJA GENERALNA THE RACE ENDURANCE (Klasy 1-3)
👉The Race Relay – sztafeta samochodowa
KLASA 4 – sztafeta 2 samochody w Zespole
KLASA 5 – sztafeta 3 samochody w Zespole
KLASA 6 – sztafeta 4 i więcej samochodów w Zespole
KLASYFIKACJA GENERALNA THE RACE RELAY (Klasy 4-6)
HARMONOGRAM:
👉DZIEŃ PRZED (20 marca)
21:00 – 23:30 – kontrola techniczna samochodów BK
👉DZIEŃ WYŚCIGOWY (21 marca)
07:00 – 07:30 – kontrola administracyjna kierowców
07:30 – 08:00 – egzamin na licencję The Race (test)
08:10 – 08:30 – odprawa A przed treningiem
08:30 – 09:00 – ewentualny egzamin poprawkowy na licencję TR
09:00 – 10:30 – open pit lane – treningi
10:40 – 11:20 – odprawa B przed wyścigiem
11:30 – 11:50 – ustawianie samochodów w polach startowych
11:55 – 17:55 – 6h wyścig
18:00 – 18:20 – BK zwycięzców, rozstrzyganie protestów
18:30 – 18:45 – dekoracja zwycięzców, podsumowanie Rundy
TANKOWANIE:
👉Tankowanie odbywa się na stacji benzynowej lub w specjalnie wydzielonej strefie tankowania przy użyciu beczek i pomp ręcznych (własne wyposażenie zespołu).
👉Wymagany jest koc gaśniczy i wolna gaśnica min. 4kg podczas tankowania w strefie.
👉Strefa tankowania umiejscowiona będzie na końcu pit-lane.
👉Stacja benzynowa znajduje się na terenie toru Silesia Ring.
GARAŻ/BOX:
👉Darmowe zamknięte i otwarte boxy (bez zadaszenia).
👉Zespoły wybierają box wg kolejności przybycia na BK.
PIT-STOP:
👉Maksymalny stint trwa 60 min. Po tym czasie musi nastąpić w pit-stop zmiana kierowcy.
👉Dla klas The Race Endurance nie ma wprowadzonego minimalnego czasu pit stop dotyczącego zmiany kierowcy, serwisu itp.
👉Dla klas The Race Relay – sztafeta podczas zmiany samochodu wprowadza się minimalny czas pit-stop wynoszący 5 min.
👉Zmiana samochodu w zespole w ramach sztafety odbywa się przez przepięcie kostki pomiaru czasu na kolejny samochód. Wraz ze zmianą samochodu może nastąpić zmiana kierowcy.
PROCEDURA STARTOWA, WZNOWIENIE WYŚCIGU:
👉Start biegiem do samochodów na znak wystrzału pistoletu startowego – kolejność startowa losowana.
👉Wznowienie wyścigu po incydentach odbywa się w formie lotnej za samochodem bezpieczeństwa (SC). Start w formule single file.
DOKUMENTY:
👉Prosimy o wypełnienie i zabranie ze sobą:
- Oświadczenie – załącznik nr 3
- Zgoda na przetwarzanie danych – załącznik nr 4
- Oświadczenie i Zgodę wypełnia każda osoba w zespole – kierowca, mechanik itd.
👉Dokument zdajemy rano podczas kontroli administracyjnej.
WYMAGANIA KIEROWCA/SAMOCHÓD (SKRÓT!!!):
👉Samochód musi być sprawny technicznie i przejść badanie kontrolnej (BK).
👉Wymagana gaśnica min 1 kg bezpiecznie zamontowana wewnątrz auta.
👉Brak jakichkolwiek wycieków płynów z samochodu.
👉Wymagany przedni uchwyt holowniczy.
👉W The Race Endurance wymagana opona Nankang AR-1.
👉W The Race Relay (sztafeta) dopuszczone zostaną samochody startujące na dowolnej oponie.
👉Klatki bezpieczeństwa NIE są wymagane.
👉Brak jakichkolwiek luźnych przedmiotów wewnątrz kabiny i w bagażniku samochodu.
👉Kierowca musi być pełnoletni i posiadać uprawnienia do kierowania samochodem osobowym (kat. B) lub posiadać licencję wyścigową FIA (od 16 roku życia).
👉Kombinezony wyścigowe NIE są wymagane. Wymagany jest ubiór zakrywający stopy, nogi, ręce i tułów.
👉Wymagany jest kask dopuszczony do użytku w motorsporcie.
👉W przypadku stosowania pasów szelkowych lub/i kierownic bez air-bag wymagane jest stosowanie przez kierowcę kołnierza typu Hans, Hybrid lub kartingowego.
👉W przypadku stosowania seryjnych pasów bezpieczeństwa wymagany jest kołnierz typu kartingowego.
👉Wszystkie homologacje obecne lub wygasłe.
👉Prosimy zapoznać się z pełną treścią Regulaminu Technicznego i Regulaminu Zawodnika/Mechanika!!!
BEZPIECZEŃSTWO:
👉Wydarzenie nie będzie imprezą masową.
👉Zostanie wydzielona strefa dla kibiców/gości oddzielona od parku maszyn startujących samochodów.
👉Widzowie nie będą mieli dostępu do pit-lane, parku maszyn i strefy tankowania. Do ich dyspozycji pozostaje cały taras.
👉Nad prawidłowym przebiegiem wyścigu czuwać będzie dyrektor wyścigu wraz z asystentem, który będzie miał stały kontakt radiowy z całym zespołem.
👉Procedury bezpieczeństwa będące standardem wyścigów endurance:
- system flag,
- sędziowie wirażowi,
- sędziowie faktu,
- zespół straży pożarnej,
- zespół ratownictwa medycznego,
- zespół techniczny,
- samochód bezpieczeństwa.
ZAPISY:
👉Aby wziąć udział w wydarzeniu należy:
- dodać bilet na to wydarzenie do koszyka,
- wypełnić formularz dostępny na etapie finalizacji zakupów,
- opłacić zamówienie.
👉Opłaconym biletem dysponujecie według własnego uznania – jeśli nie będziecie mogli wystartować, możecie je odstąpić chętnym, którzy zadeklarują wolę uczestnictwa – należy poinformować Organizatora o tym fakcie.
👉Organizator nie zwraca opłaty wpisowej w przypadku nie uczestniczenia w rundzie zapisanego zespołu.
👉W przypadku odwołania rundy opłata wpisowa zostanie zwrócona zespołowi.
