Honda Civic V gen (EG4)

SILNIK:

- Oznaczenie: D16z6 (1,6)

- zrobiony porting głowicy

- Moc: 168 KM i 168 Nm

Regularnie 2x w roku wymieniany olej. Ostatnia rewizja we wrześniu 2025.

- Lekkie koło zamachowe

- Ostry wałek rozrządu Comp Cams stage 3

- Tytanowe talerzyki i sprężynki

- Regulowane kółko rozrządu

- Przepustnica z H22

- Kolektor 4-2-1

- kolektor ssący Hybryda z B16

- Dolot powietrza z odgrodzonym filtrem stożkowym i dopasowany pod najlepszy wynik na hamowni

- Strojony przez Niutona

- Chłodnica oleju

- Duża chłodnica wody z Accorda

- Czujniki: temp oleju, ciśnienia oleju, temp wody

- Lekki około 500gr akumulator

- Rozpórka 3 punktowa

- Przewody hamulcowe i paliwowe poprowadzone w kabinie

- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie

SKRZYNIA:

- 2,3,4 krótsze biegi z CRX

- Krótkie główne przełożenie 5,25

- Szpera torsen OEM Honda z D15b (tzw. Biały Kruk)

- Zalana olejem MTF (2x w roku wymiana)

ZAWIESZENIE:

- amortyzatory Billstein B8 (przód i tył)

- Pouliretany

- Hamulce tarczowe 262 z przodu i 242 z tylu (klocki wymienione 15.03.2026)

- Stabilizator przód i tył

KAROSERIA:

- odmalowana cała na zewnątrz i w środku około 5 lat temu na biało i fioletowo

- Laminatowa maska oraz burta

- Elektrownia

- Płyta pod silnik

- 2 x gaśnica 2kg

- Apteczka wraz z trójkątem zamontowana w burcie

- Klatka według załącznika J

- 2x fotele mirco RS2

- Pasy 6 punktowe OMP

- Kierowca zamszowa OMP

- Deska czarna flock

- lekka nagrzewnica

- Hydrołapa (zajebiście działa)

- Centralka Terratrip

- 2 kaski OMP pod centralkę (jak nowe)

- Zapasowe świeżo malowane drzwi kierowcy (dodatkowo)

- Zapasowy zderzak tylny

- Plus trochę innych części zapasowych jak lampy itp.

- Koła (ze 3 komplety 15”)

Waga: 899 kg

OC: 13.01.2027

PT: 28.08.2026

Garażowana, do obejrzenia w Warszawie Bielany/Marymont.