Witam
Auto użytkuję nieprzerwanie od 10 lat. Auto cały czas garażowane (dom i praca). Opis poniżej - w skrócie jedyna Dacia GTA+ w Polsce i najszybsza !
8 sek. 0-100 km/h i 200km/h ! Odczucia jazdy i osiągi jak sportowym autem z silnikiem 150KM/200Nm. Odpowiadam na mejle i SMS, nie jestem handlarzem.
Wykres z pomiaru na profesjonalnej hamowni podwoziowej przed kolejnymi modyfikacjami. Ten silnik jest znacznie mocniejszy, sprawniejszy, oszczędniejszy i trwalszy niż najmocniejsza oferowana do tego modelu jednostka 1.6 16V 105KM/148Nm. Sportowe zawieszenie, hamulce i układ wydechowy oraz wnętrze i akcesoria! Części oryginalne czy zamienne i konserwacja taka sama jak fabrycznego auta. Więcej zdjęć mogę przesłać w wiadomości. Zapraszam do kontaktu.
Samochód regularnie serwisowany.
Ma wymieniony akumulator na VARTA, tarcze i klocki hamulcowe, tłumiki, oczyszczone bębny i szczęki, nowe całe zawieszenie, wymieniony płyn chłodniczy Preston (z płukaniem układu), płyn hydrauliczny, płyn hamulcowy, olej w skrzyni biegów. Cewka BERU, przewody zapłonowe NGK, świece irydowe NGK. Sprzęgło kpl VALEO. Nowe filtry oleju i kabinowy węglowy Renault. Filtr bawełniany powietrza silnika umyty :)
Mam dodatkowo sporo części i dodatków.
Nie lubisz jeździć fabrycznym nudnym autem?
Chcesz szybko i sprawnie przewieźć 7 osób lub dużą objętość bagaży i to bardzo tanio?
To auto dla Ciebie!
Dacia Logan MCV najwyższa wersja Laureate z dodatkami, siedmioosobowa (trzeci rząd nowe fotele Dacia Lodgy), hak , LPG, relingi (w zestawie dodaję oryginalne belki Dacia) Oczywiście drzwi jest 6, ale podczas wystawiania na Allegro nie ma takiej opcji :)
Wpisy do Karty Pojazdu i Dowodu Rejestracyjnego
Samochód krajowy zakupiony w polskim salonie pod koniec 2008 roku, posiada komplet dokumentów oraz dwa kluczyki.
Zmienione hamulce na tarcze Brembo, płyn na ATE-SL6, klocki na ATE
Zmienione, wzmocnione zawieszenie Sachs + Kayaba gazowe z przodu i z tyłu, podkładki poliuretanowe TEDGUM, dystanse niemieckiej firmy Eibach, błotniki poszerzane. Felgi szerokie niemieckiej renomowanej firmy RH w super stanie, opony Bridgestone o niższym profilu. Przyciemniane profesjonalnie szyby, oryginalne dywaniki DACIA (plus drugi kpl DACIA) i nakładki na progi Dacia
Czujnik temperatury spalin.
Radio odtwarzacz JVC 4x50W sinus, cztery dwudrożne głośniki
Białe zegary oryginalne Dacia z czerwonym podświetleniem (zmieniony legalnie cały panel, mam stary w komplecie)
Przepustnica wydechu za katalizatorem (większa moc i moment obrotowy oraz bardziej wyraźny rasowy dźwięk), katalizator metalowy fabryczny 100% drożności, nowe tłumiki Asmet. Bez otwartej przepustnicy, rasowy dźwięk silnika powyżej ok. 4000obr/min i przy pełnym otwarciu przepustnicy silnika. Układ wydechowy spełnia przy zamkniętej przepustnicy wydechu surowe polskie normy głośności.
LPG IV generacji STAG specjalnie dedykowana do tego konkretnie silnika instalacja do 170 KM wraz ze zintegrowanym podgrzewaczem fazy lotnej Lovato.
Kierownica obszyta naturalną skórą.
Niecałe 40000 km temu serce Dacii przeszło odświeżenie i kolejne modyfikacje , mające na celu podniesienie trwałości i sprawności. Silnik ma wymienione pierścienie, panewki, wyczyszczone cylindry, tłoki,
Głowica ma nowy trwalszy osprzęt, nowe mocniejsze zawory, gniazda zaworowe, zmodyfikowana głowica w tym dolot i wylot (porting), zwiększony stopień kompresji (precyzyjne planowanie), komory spalania zmodyfikowane, stalowa uszczelka Elring. Poprawione wszystkie niedoróbki fabryki silnika (są zawsze w fabrycznych autach) m.in. w legendarnym warsztacie tuningowym Jacka Chojnackiego „Chojnacki Motor System”. Trwałość taka sama, a nawet wyższa niż jednostki fabrycznej. Zawory regularnie sprawdzane i w razie potrzeby regulowane.
Zmodyfikowany, polerowany korpus przepustnicy powietrza silnika – sama przepustnica od Renault Megane i wykonany think-blade.
Zmodyfikowany dolot powietrza, oryginalny dedykowany dokładnie do tego silnika filtr stożkowy amerykański powietrza K&N z dwoma kierownicami powietrza (całość izolowana termicznie oryginalnym Armaflexem), odma osobno filtrowana Simota. Grodzie komory silnika z obu stron wygłuszone materiałami renomowanej firmy BITMAT, maska silnika również nimi wygłuszona. Fabrycznie w Daciach te elementy są gołe... Niezależnie z racji obecnego charakteru sportowego auta (jedyne takie w Polsce, tak szybkie) nie jest to cichy Cadillac :) ale przy normalnej jeździe jest cicho.
Moc i moment obrotowy zmierzone przed ostatecznymi modyfikacjami na hamowni podwoziowej wysokiej klasy Kreator Mocy ok . 110 KM i 150 Nm z bardzo korzystnymi przebiegami. Obecnie 120 KM/160Nm z płaskimi przebiegami! Błyskawiczna reakcja na pedał gazu. Wspaniałe przyspieszenie i elastyczność szczególnie w porównaniu do fabrycznej ospałej dość paliwożernej (po mieście wyjątkowo) jednostki z wieloma niedoróbkami. Silnik otrzymał niedawno dodatkowy mikroprocesor programowalny ,mapa zapłonu i wtrysku, renomowanej firmy do przyspieszania zapłonu na LPG i benzynie o wyższej liczbie oktanowej. System w pełni zintegrowany ze sterownikami fabrycznymi silnika. Nowe wykresy mocy i momentu niebawem. LPG i osobno na benzynie.
Fabrycznie takie auto (pod warunkiem bardzo dobrego stanu technicznego, a takich jest niezwykle mało na polskim i europejskim rynku, gdyż Dacie, szczególnie starsze, są traktowane z reguły po macoszemu) przyspiesza w ok 14 sekund do setki i rozpędza się do ok 160 km/h.
Ten egzemplarz rozpędza się z łatwością poniżej 10-ciu sekund do setki (rekord to 8 sek. przy całkowitym odciążeniu) i licznikowo rozpędza do ok. 200 km/h
Niskie spalanie benzyny 98, 100 i 104 oktany ,jeździ też na 95, i LPG. Niższe spalanie paliwa o ok. 20% od takiego fabrycznego auta.
Do wymiany lub naprawy chłodnica klimatyzacji - jest nieznacznie rozszczelniona, brak czynnika chłodzącego, całość włącznie ze sprężarką japońską w pełni sprawna,
Z modyfikacji tak niewiele osób o tym wie, że większość tych aut nie ma mimo klimatyzacji filtra kabinowego !, ten model po modyfikacji ma miejsce na fabryczny filtr węglowy by Renault. Tylne drzwi bagażnika z racji zaciemnienia szyb (w pełni legalne) mają usunięty silniczek i pióro tylnej wycieraczki.
Widoczne na zdjęciach do ewentualnych zaprawek elementy nadwozia.
Dwa komplety kół, w tym kpl. oryginalnych 15’ stalowych felg z 4-ma nowymi oponami i oryginalnymi kołpakami DACIA.
Link do nagrania Daczki onboard na YT sprzed 5lat poniżej
Stan:
Używany
Kierownica po prawej (Anglik):
Nie
Rodzaj paliwa:
Benzyna + LPG
Nadwozie:
Minivan
Liczba drzwi:
4/5
Skrzynia biegów:
Manualna
Napęd:
Na przednie koła
Klimatyzacja:
manualna
Oświetlenie:
światła przeciwmgłowe
Wyposażenie - bezpieczeństwo:
ABS, Alarm, Immobilizer, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera
Wyposażenie - komfort:
Elektryczne szyby przednie, Elektrycznie ustawiane lusterka, Podgrzewane lusterka boczne, Przyciemniane szyby, Tapicerka ciemna, Tapicerka tekstylna, Wspomaganie kierownicy, Podgrzewana tylna szyba, Skórzana kierownica
Wyposażenie - multimedia:
CD, MP3, Radio niefabryczne
Wyposażenie - pozostałe:
Alufelgi, Centralny zamek, Hak, Komputer pokładowy, Liczniki LCD, Relingi dachowe
Kolor:
Niebieski
Lakier:
Metalik
Pochodzenie:
krajowe
Kraj pochodzenia:
Polska
Informacje dodatkowe:
Bezwypadkowy, Dodatkowy komplet opon, Serwisowany w ASO, Tuning, Zarejestrowany w Polsce
Oferta dotyczy:
sprzedaż
Stan blacharsko-lakierniczy:
lakier fabryczny
Rok produkcji:
2008
Przebieg:
156000 km
Pojemność silnika:
1600 cm³
Moc:
120 KM
Liczba miejsc:
7
