Specyfikacja:

- silnik 1,2 16V - obrobiona głowica, silnik wysterowany na Ecu Master DET3 pod aktualny setup z dolotem i pustym wylotem (kolektor wydechowy wyścigowy w oplocie). Moc i moment to około 105KM i 133Nm. Oil catch.

- skrzynia 13/64 Z Punto I Speed 6 biegów

- klatka Waab Garage

- zawieszenie gwintowane z przodu Bilstein gruba laga (aktualnie twardo zestrojony)

- tył sprężyna KW i amortyzatory KW

- fotel kubełkowy Mirco RS2

- pasy 4 punktowe LICO

- hamulce przód Mikoda nacinane i nawiercane

- klocki Ferodo Racing DS2500

- rozpórka skręcana górna

- dolna rozpórka

- maska z laminatu + spinki

- tylna klapa z laminatu + spinki

- krótka maglownica

- szpilki w kołach

- dystanse

- odcięcie prądu na hebel

- wskaźnik temperatury

- podniesiony lewarek zmiany biegów

- dodatkowy manualny włącznik wiatraka chłodnicy

- regulator tylnych hamulców Wilwood

- zamszowa kierownica sportowa

- dwa kpl. kół: cywilne zimówki i sportowe slicki

- auto bardzo estetyczne i zadbane, nowa okleina, zero korozji

Auto zbudowane w Waab Garage przez Bartka Salamona w kooperacji z Bartkiem Kubickim