Specyfikacja:
- silnik 1,2 16V - obrobiona głowica, silnik wysterowany na Ecu Master DET3 pod aktualny setup z dolotem i pustym wylotem (kolektor wydechowy wyścigowy w oplocie). Moc i moment to około 105KM i 133Nm. Oil catch.
- skrzynia 13/64 Z Punto I Speed 6 biegów
- klatka Waab Garage
- zawieszenie gwintowane z przodu Bilstein gruba laga (aktualnie twardo zestrojony)
- tył sprężyna KW i amortyzatory KW
- fotel kubełkowy Mirco RS2
- pasy 4 punktowe LICO
- hamulce przód Mikoda nacinane i nawiercane
- klocki Ferodo Racing DS2500
- rozpórka skręcana górna
- dolna rozpórka
- maska z laminatu + spinki
- tylna klapa z laminatu + spinki
- krótka maglownica
- szpilki w kołach
- dystanse
- odcięcie prądu na hebel
- wskaźnik temperatury
- podniesiony lewarek zmiany biegów
- dodatkowy manualny włącznik wiatraka chłodnicy
- regulator tylnych hamulców Wilwood
- zamszowa kierownica sportowa
- dwa kpl. kół: cywilne zimówki i sportowe slicki
- auto bardzo estetyczne i zadbane, nowa okleina, zero korozji
Auto zbudowane w Waab Garage przez Bartka Salamona w kooperacji z Bartkiem Kubickim
