Citroena Saxo VTS z 2000 r, samochód przygotowany do sportu:

-Karoseria mega zdrowa , zero dziur oraz rdzy ze świeczką szukać takiego egzemplarza Citroena 

- cała obspawana

- wzmocnienia kielichów przednich

- klatka Race Cages rozbudowana z zał. J (certyfikat)

Silnik:

- dolot Raceland

- wydech 2 cale na środkowym AWG oraz końcowym przelotowym.

- lekkie koło zamachowe

- lekkie koło pasowe

- rozrząd robiony max 500 km temu

- olej Valvoline Racing VR1 10w60 także świeżo zmieniony

- regulowane koła rozrządu (tylko koła bez wałków, zamontowane w ramach dalszej modyfikacji)

- nowa poduszka silnika tył

Skrzynia:

- 13/61 

- sprzęgło LUK komplet nowy także 500 km przebiegu.

- nowa linka sprzęgła

-szpera płytkowa gripper 

Zawieszenie:

- Bilstein B6 + eibach w bdb stanie .

- w ostatnim czasie zrobione końcówki drążków oraz ustawiona zbieżność.

Hamulce:

- większe przód z C2

- przód kpl TRW także po okolicach 500 km.

- tył niestety tarcze i klocki nadają się do wymiany

- kolektor siły hamowania RRS

Wnętrze:

- pasy kierowcy Sparco 4 pkt. Z utraconą homologacją

- pasy pilota QSP z homologacją do 2021 r.

- mocowania foteli zgodne z J.

- deska flock

- naba + kierownica z odsadzeniem 350mm

- boczki drzwi spienione PCV 3mm.

-kuwety carbonowe 

-otuliny 

-kierownica rrs carbonowa 

Koła:

- szpilki kół + dystanse 20 mm – 4 szt

- OZ Racing F1 na Extreme Type R , jeszcze coś przejadą .

- lekkie stalówki na Extreme Type W w stanie idealnym.

- Speedline Indianapolis 

Ogólnie super stan budy- więc jak najbardziej można inwestować, lecz myślę że w tej specyfikacji się nieźle odpycha i można walczyć 